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廊坊地铁站台是怎样设计的?

我想知道廊坊地铁站台是怎样设计的?有谁知道啊?

  • 提问者:F小太阳stella
  • 地点:河北省 - 廊坊市
  • 浏览次数:408
  • 提问时间:2015-11-19 09:43:00

我来帮他解答

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已有回答(2条)
  • 瞎子吃虾

    回答数:264被采纳数:442016-01-12

    地铁站台的装修设计一般都是承包给装修公司的,装修公司会负责设计和装修的。楼主你就放心的睡大觉吧!
    地铁,是现代城市最能体现城市文化的一个媒介。所以,现在的地铁站台装饰板,一定要做到个性。而且 这个用在地铁站台特别合适,还可以设计出一站一景的城市特色文化。
    自动扶梯方便人们在站厅及站台之间通行,在自动扶梯旁边,有醒目的提示标牌。上面写着乘客须知,照顾儿童,小心夹脚等。

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  • 尚品居装饰

    回答数:1676被采纳数:192016-01-12

    岛式站台,指侯乘、转换区像岛一样,在双向轨道中间的站台形式。该种形式的站台,乘客公共区合并在一起,交通系统、工作人员等都可以资源共享,包括站台的宽度空间。当人流较大时,侯乘或疏散人流可以暂时占用另一侧的空间。当然,如果双侧都同时出现大量人流的时候,人流的聚集反而会增加摩擦,增大交通体系的疏散压力。
    而且由于两侧是轨
    道,岛式站台一般呈长方形,中间是交通、缓冲、休息空间,站台空间除了宽度以外,灵活性不大。如果要增加站台宽度,两端人相对较少的地方会出现过宽的情况,空间利用率不高。由于该种情况,又衍生出管状的岛式站台,如越秀公园站、江南西站等。该种形式的站台,利用结构、设备体系把侯乘区和疏散区平行分隔,形成管道式空间,交通体系在疏散区两端。管道式空间优点是可以有效减少侯乘与疏散区人流的相互影响,适合特大人流的站台需要;缺点是交通空间只能集中布置在两个端头,不利于人流分散。

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