变压器的结构是怎样的？有没知道吗？

反方向的钟

很高兴为你解答，你这个问题蛮专业的，刚好有空，帮你找了些资料，看看你用得上不！如果你想多了解的话，那么就请仔细看哦，内容很多，看起来有点乏味呢。 随着人们生活水平的提高，家电使用越来越多，安全开始被重视，今天我们一起来了解下变压器的结构： 变压器的结构说明：变压器主要部件是铁芯(器身)和绕组。铁芯是变压器的磁路，绕组是变压器的电路。二者构成变压器的核心即电磁部分。除了电磁部分，还有油箱/冷却装置/绝缘套管/调压和保护装置等部件。
　　1.铁心，
　　铁心是变压器中主要的磁路部分。铁心分为铁心柱和铁轭两部分，铁心柱套有绕组；铁轭闭合磁路之用。
　　型式：心式(结构简单工艺简单应用广泛)/壳式(用在小容量变压器和电炉变压器)。
　　材料：通常由含硅量较高，厚度为 0.35 或 0.5 mm，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。
　　铁心交叠：相邻层按不同*交错叠放，将接缝错开。偶数层刚好压着奇数层的接缝，从而减少了磁阻，便于磁通流通。
　　铁心柱截面形状：小型变压器做成方形或者矩形；大型变压器做成阶梯形。容量大则级数多。叠片间留有间隙作为油道(纵向/横向)。
　　铁心结构的基本形式有心式和壳式两种
　　2.绕组，
　　绕组是变压器的电路部分， 它是用纸包的绝缘扁铜线或圆铜线在绕线模上绕制而成。绕组套装在变压器铁心柱上，低压绕组在内层，高压绕组套装在低压绕组外层，以便于绝缘。
　　3.油/油箱/冷却/安全装置等其他结构部件，
　　器身装在油箱内，油箱内充满变压器油。
　　变压器油是一种矿物油，具有很好的绝缘性能。变压器油起两个作用：①在变压器绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间起绝缘作用。②变压器油受热后产生对流，对变压器铁心和绕组起散热作用。
　　油箱有许多散热油管，以增大散热面积。
　　为了加快散热，有的大型变压器采用内部油泵强迫油循环，外部用变压器风扇吹风或用自来水冲淋变压器油箱。这些都是变压器的冷却装置。
　　1油箱/2储油柜/3气体继电器/4为安全气道。
　　变压器运行时产生热量，使变压器油膨胀，并流进储油柜中。
　　储油柜使变压器油与空气接触面变小,减缓了变压器油的氧化和吸收空气水分的速度。从而减缓了油的变质。
　　故障时,热量会使变压器油汽化,触动气体继电器发出报警信号或切断电源。
　　如果是严重事故，变压器油大量汽化，油气冲破安全气道管口的密封玻璃，冲出变压器油箱，避免油箱爆裂。
　　以典型的油侵式电力变压器为例，其他结构部件： 油箱、储油柜、散热器、高压绝缘管套以及继电保护装置等。
以上就是关于变压器的结构方面的一些分享，我说得够清楚了吗？都明白了吧，上面介绍得很清楚哦，理解起来也比较简单，希望对你有帮助！请给个赞哈！亲的认可是我的动力哦！祝你生活愉快。

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